某国外汽车公司欲在我国投资建设家用轿车生产厂，聘请一家咨询单位进行相关的市场咨询等方面的咨询研究工作。
(1)咨询公司对国内大中城市家庭轿车需求量进行预测。表1-43是咨询公司调查的某个城市人均收入、人口数量和汽车拥有量的历史数据。预计到2010年，每年人均收入平均增长率10%，平均人口增长率0.5%。
表1-43 某市人均收入、人口数量和汽车拥有量数据 | 年份 | 人均收入/(形年) | 人口/万人 | 家庭汽车购买量/辆 | 年份 | 人均收入/(形年) | 人口/万人 | 家庭汽车购买量/辆 | | 1995 | 3200 | 650 | 3500 | 2000 | 5200 | 675 | 7500 | | 1996 | 3500 | 655 | 4000 | 2001 | 5700 | 680 | 9000 | | 1997 | 3800 | 660 | 4600 | 2002 | 6300 | 685 | 11000 | | 1998 | 4200 | 665 | 5300 | 2003 | 6900 | 690 | 13000 | | 1999 | 4600 | 670 | 6300 | | | | | |
(2)现在有国内三个城市邀请该国外汽车公司进入某城市经济开发区投资建厂。咨询单位邀请有关方面的专家组成专家组，对申报城市的地理位置、自然条件、交通运输、经济环境等方面进行了综合考察，综合专家评审意见，确定了厂址选择的评价指标，同时专家组经过评审，确定了各项指标的重要程度，并为各个城市的各项指标按百分制进行打分，指标及评分见表1-44。
表1-44 各评价指标评分 | 评价指标 | 指标重要程度 | 选址方案各指标得分 | 评价指标 | 指标重要程度 | 选址方案各指标得分 | | A市 | B市 | C市 | A市 | B市 | C市 | | (1)配套能力 | 比其他指标都重要 | 85 | 70 | 90 | (4)交通运输条件 | 比(2)、(3)、(5)重要 | 90 | 90 | 80 | | (2)劳动力资源 | 比其他指标都不重要 | 85 | 70 | 95 | (5)自然条件 | 比(2)重要 | 90 | 85 | 80 | | (3)经济水平 | 比(2)和(5)重要 | 80 | 90 | 85 | | | | | | |
问题
用综合评价法选择厂址方案。