M9飞行人为因素题库
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刷题
维修人员安装飞机轮挡的时候，由于错误的判断选择了错误的螺栓，属于（）.A.失误 B.
维修人员在抄写数字的时候颠倒数字，属于（）.A.失误 B.遗忘 C.违规 D.错误
维修人员给3个螺栓中的2个磅完力矩之后，被叫去干其他工作，回来时忘记将剩余的螺栓磅力
下列哪种方法不是人为差错的控制方法（）.A.杜绝差错 B.减少差错 C.捕获差错 D
根据REASON教授的研究表明，在维修的过程中，导致差错的最主要原因是（）.A.不正
维修人员由于分工不清、工作不协调而发生的差错属于（）维修差错.A.维护作风型 B.机
维修人员由于缺乏必要的专业知识和操作机能而发生的差错属于（）维修差错.A.维护作风型
维修人员由于生理机能下降、判断能力下降而发生的差错属于（）维修差错.A.维护作风型
特定情况下发生的违规，属于（）.A.特例违规 B.处境违规 C.习惯违归 D.乐观违
特定情况下发生的违规，属于（）.A.特例违规 B.处境违规 C.习惯违归 D.乐观违
司机为了寻求刺激将车开地飞快，属于（）.A.特例违规 B.处境违规 C.习惯违归 D
孔探发动机后不进行试车，属于（）.A.特例违规 B.处境违规 C.习惯违归 D.乐观
在人为差错的模型里面，与“可逆的差错”相反的模型是（）.A.可变的差错 B.固定的差
在人为差错的模型里面，与“固定的差错”相反的模型是（）.A.可变的差错 B.可逆的差
在人为差错的模型里面，与“设计引发的差错”相反的模型是（）.A.可变的差错 B.可逆
