铁路信号工题库
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JT-C机车信号记录面板上DTU指示灯约1s两闪，表示DTU模块与（）通信正常。
当地面发码设备发送ZPW2000制式19.1Hz，机车信号设备接收解码后显示一个（）
在机车信号数据分析软件的状态信息图形显示区中，当主机电源电压在（）之间用绿线表示正常
对于一体化机车信号主机安装监测系统，如果电源板2的J1跳线封连，会造成远程监测DTU
TX98-A型自动发送箱电流窗口显示“ER2”表示（），首先查环线是否有短路现象。
JT-C系列机车信号车载系统信号采集接口主要是由光电隔离输出接口、（）组成。
JT-C系列机车信号记录器车载部分的中央处理器模块由中央处理器、（）、温度感传感器、
JT1-CZ2000型机车信号主机X26的12、18、24号线信号定义为（）。
JT-C系列机车信号主机连接板上的上行或下行指示灯是由（）送来的50V电压点亮的。
对于TX98-A型通用机车信号环线发码箱，接至各个端口环线的（）受到严密监测和监控，
JT1-CZ2000机车信号记录器转储有两种方式：（）以及CF卡转储。
JT-C机车信号主机有速度等级信号输出、（）、过绝缘节信号输出3种辅助信号
JT-C型机车信号主机点灯输出电压为（）。
（）是机车信号的信息接收器件，它完成车载信号设备和地面信号设备之间的联系功能。
JT-C型机车信号收到（）后，可以接收载频切换信息。并进行相应的载频锁定。
