钢结构设计原理
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钢结构设计原理
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钢材的设计强度是根据（）确定的。A、比例极限； B、弹性极限； C、屈服强度； D、极限强
对长细比很大的轴压构件，提高其整体稳定性最有效的措施是（）。 A.增加支座约束 B.
对于轴心压力作用下的双肢格构柱，在计算下列哪种情况下的稳定临界力时需要使用换算长细比
钢结构设计规范规定容许长细比可以大于150的受压构件为（） A.实腹柱 B.格构柱的
确定轴心受压实腹柱腹板和翼缘宽厚比限值的原则是（） A.等厚度原则 B.等稳定原则
发生弯扭屈曲的理想轴心受压构件截面形式为（） A.双轴对称工字形截面 B.单角钢截面
下列截面形式的轴心受压柱，可能发生弯扭失稳的是（） A.H型钢 B.矩形钢管 C.圆
a类截面的轴心压杆，其整体稳定系数值最高是由于（）。 A.截面是轧制截面 B.截面的
实腹式偏心压杆在弯矩作用平面外的失稳是（） A.弯扭屈曲 B.弯曲屈曲 C.扭转屈曲
为保证轴压钢柱腹板的局部稳定，应使其高厚比不大于某一限值，此限值（） A．与钢材的强
双轴对称焊接组合工字形截面偏心受压柱，偏心荷载作用在腹板平面内。若两个方向支撑情况相
两端铰接的理想轴心受压构件，当构件为单轴对称截面形式时，在轴心压力作用下构件可能发生
两端铰接的理想轴心受压构件，当构件为单轴对称截面形式时，在轴心压力作用下构件可能发生
轴心受压构件整体稳定性的计算公式的物理意义是（） A.截面平均应力不超过钢材强度设计
单轴对称的轴心受压构件，当绕对称轴失稳时，其整体失稳形式通常是（） A.弯曲失稳 B
