配气机构题库
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通过改变（）可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。 A.进气门早开角 B.进气门迟
本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的调整。 A.节气门
发动机冷却液一般应该（）换1次。 A.每年 B.每两年 C.每3年 D.每5年
发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。 A.水套 B.节温器 C.散热
当发动机转速升高时，希望进气门（）。 A.早点打开 B.晚点关闭 C.早点关闭 D.
本田VTEC可变配气机构调整的是（）。 A.配气相位 B.气门升程 C.相位和升程
当一缸的活塞处于压缩上止点时可调该缸的（）气门。 A.进 B.排 C.进排 D.都不
直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为（）度。 A.60° B.90
气门提前角是与气门在上止点以前开启的程度相对应的（）转角。 A.凸轮轴 B.曲轴 C
采用顶置式气门是因为（）。 A.传动方便 B.结构简单 C.燃烧室紧凑 D.开闭及时
发动机在排气上止点时（）。 A.进气门开，排气门关 B.排气门开，进气门关 C.进气
四冲程发动机一个工作循环凸轮轴共旋转（）。 A.一周 B.两周 C.三周 D.四周
若缓慢踏加速踏板时加速尚可，急加速时转速不易提高且有“突突”声则故障为（）。 A.怠
混合气过浓，将会造成发动机（）运转不良，有抖动，化油器有回火现象。 A.加速 B.减
发动机无负荷时，踏下加速踏板，发动机转速不易提高，（）有回火现象，说明油路有故障。
