车身塑料件修理
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车身塑料件修理
刷题
关于塑料件的修复，有以下四种说法，其中（）是正确的。 A.双组分黏合剂可以代替焊接
关于修复塑料件的黏合剂，错误的说法是（） A.每一种塑料修复时都要使用黏合剂促进剂
加强型塑料件的维修方法有（） A.单面维修 B.双面维修 C.板件切割 D.板件更换
加强型塑料板上发生（）时，不能维修，需要更换。 A.刺穿和破裂 B.板件从金属空间构
塑料焊接时，（）的说法是正确的。 A.焊条与塑料件要兼容 B.可以使用搭接焊 C.压
一般不用燃烧法识别塑料的原因是（） A.识别不准确 B.会产生致癌物质 C.污染环境
可以使用（）来准确识别塑料件的种类。 A.燃烧法 B.编号识别 C.黏结测试 D.挠
在车身上切割塑料件时，切割深度限制在（）mm范围内。 A.3 B.6 C.10
加强型塑料件的维修方法有（）种。 A.3 B.4 C.5
对聚乙烯内饰件加热修复时，加热温度是（）℃。 A.40～50 B.50～60 C.6
对聚乙烯内饰件加热修复时，加热枪的喷嘴离工件的距离是（）mm。 A.150～200
对塑料件双面焊接时，先在工件破损位置开V形槽，它的深度为（） A.基底材料厚度的75
为了增加塑料件的单面焊接强度，需要在工件破损位置开V形槽，它的深度为（） A.基底材
塑料件正式焊接前要进行临时点焊，（）的做法是错误的。 A.使用圆形焊头 B.临时点焊
对塑料焊接前，一般要在塑料件（）位置进行进行焊接测试。 A.表面 B.侧面 C.背面
