车务自管设备
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车务自管设备
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列尾控制设备错误操作定（）责任。 A.车务 B.电务 C.机务 D.通信
列尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键，绿键功能是（）。 A.确认或输入本机车号
平面无线灯显调车设备电池块的使用年限为（）。 A.一年 B.一年半 C.二年 D.二
单元万吨列车使用列尾中继器，中继器挂于列车机次65至70位间运行方向（）车辆车梯中部
尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键，黑键功能是（）。 A.确认或输入本机车号
列车运行途中，机车乘务员发现列尾装置故障但（）正常时，调度员可发令准继续运行到前方技
故障列尾主机须经（）次检测，其技术指标不正常时须扣修。 A.1 B.2 C.3 D.
列尾司机控制盒入库检测后应关机，机车出库时与机车（）同时开机。运行中机车非操纵端司机
正常情况下，列尾装置使用的外界环境温度为-30℃～（）℃。 A.45 B.50 C.
各检测点的列尾装置检测设备、列尾主机检测台（）要按计量设备检定周期，及时请有资质的计
列尾（）故障、不能建立“一对一”关系时，发生站应作好详细记录，并将故障现象及作业过程
为了准确掌握列尾分布情况，各站段每日于（）点前要指定专人对管内各站前一日9：01至当
列尾装置运行途中发生故障的，（）要调查作业过程，分析故障原因，制定防范措施，并于1日
列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率。 A.列
机车车号确认仪的主要功能有：输入和检查机车号码、查询列尾主机风压、设置和检查列尾主机
