第十八章商品流通企业资源规划与控制
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第十八章商品流通企业资源规划与控制
刷题
客户需求切人点（CODP）处于装配与发运之间，常见于（）等产品生产模式中。A.汽车
企业库存控制失败的表现不包括（）。A.延迟订购数量持续增加 B.周期性缺乏足够的存储
下列选项中，处于再生产过程不同领域的库存不包括（）。A.制造库存 B.流通库存
运输参与者包括（）。 A.物主 B.承运人 C.货运代理人 D.运输工具 E.运输经
下列属于虚拟库存优点的有（）。 A.产品永不过期 B.不占用空间 C.存在一
下列属于常见的运输路线选择方法的是（）。 A.经验判断法 B.启发式方法 C
客户需求切入点（CODP）处于（）之间，是实现大规模定制最常用的手段。 A.装配与发
延迟策略的意义在于（）。 A.可提升供应链的刚性 B.降低供应链总成本 C.
下列属于缺货成本的内容的是（）。 A.库存风险成本 B.库存服务成本 C.等待延期交
（）适用于运输时间不受限制的大宗或笨重货物、客运。 A.铁路 B.公路 C.
虚拟库存的必要条件有（）。 A.买方市场的环境 B.信息技术的手段 C.买方市场的信
智能运输系统的层次包括（）。 A.以监控为主体的交通工程系统 B.初级智能交通系
下列构成运输系统的主要要素不包括（）。 A.基础设施 B.运输工具 C.运输
库存控制的任务主要有（）。 A.提高装卸效率 B.合理流通加工 C.保证现货供应 D
在库存控制的任务中，库存持有成本主要包括（）。 A.空间成本 B.资金成本
