私商仪考试题库
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以下哪些途径有助于形成和完善驾驶舱资源管理技能（） A.课堂教学 B.课堂教学、角色
驾驶舱资源管理训练的对象是（） A.所有飞行员 B.商用飞行员 C.年轻飞行员
以下关于驾驶舱资源管理技能形成过程的描述哪一项是正确的（） A.通过飞行员的努力之后
影响飞行员处境意识的因素包括（） A.基本驾驶术、航空知识、心理素质、身体状况、领航
按人类交流的实际功能，可将交流分为（） A.工具性交流和满足需要的交流 B.口头交流
引起应激的原因可定义为（） A.应激源 B.应激 C.情绪
按应激源持续时间的长短，可划分为（） A.生理性应激源与心理性应激源 B.环境应激源
持续时间很长、使人精疲力竭的应激源，可称为（） A.急性应激源 B.生活应激源 C.
以知觉为基础的判断属于（） A.知觉性判断 B.认知性判断 C.直觉判断
DECIDE是指（） A.觉察、估计、选择、鉴别、实施、评价 B.觉察、选择、估计、
快速的深呼吸可能会引起（） A.缺氧症 B.航空性中耳炎 C.换气过度
酒精对飞行员的主要影响是（） A.酒精使飞行员对缺氧的易患性增强 B.少量的酒精不会
尾的作用有（） A.保持飞机具有俯仰安定性（纵向稳定性） B.主要用来产生正升力以增
尾的作用有（） A.保持飞机具有俯仰安定性（纵向稳定性） B.主要用来产生正升力以增
所谓“全动平尾”是指飞机的水平尾翼由（） A.固定的水平安定面和可操纵的升降舵两部分
