汽车电控和液压系统检验
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汽车电控和液压系统检验
刷题
测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆置于（）位。 A.P B.N C.D D
测试闭合角波形的作用是（） A.分析单缸的点火闭合角 B.确定平均闭合角的读数和毫秒
检验汽车电子控制系统的主要方法有（） A.自诊断法 B.万用表法 C.数据流分析法
进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良，会使发动机出现（）等故障。 A.怠速
爆震传感器输出波形的特点是（） A.从共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震
汽车上液位传感器可以检测的液位主要有（） A.燃油 B.电解液 C.制动液 D.制冷
（）属于被动型传感器。 A.采用应变效应制成的传感器 B.采用磁阻效应制成的传感器
检查自动变速器有无发动机制动作用时，应将变速器操纵杆拨至S位或（）位。 A.D B.
检查自动变速器强制降挡功能时，应将变速器操纵杆拨至（）位置，保持节气门开度为1/3左
检查自动变速器的锁止离合器工作状况时，应让汽车加速至超速挡，以高于（）km/h的车速
一般4挡自动变速器在节气门开度保持在1/2时由1挡升至2挡的升挡车速为25～35km
自动变速器蓄压器的背压一般为（）kPa。 A.175～255 B.50～100 C.
测量自动变速器蓄压器背压时，应将换挡变速杆置于（）位，读取油压值。 A.P B.N
CAN总线常见故障中（）是指传输协议或软件程序有缺陷或冲突，从而使汽车多路信息传输系
CAN总线的传输数据列中（）具有检验传输错误的功能。 A.开始区 B.状态区
