国际贸易实务
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国际贸易实务
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在我国海洋运输货物保险业务中，下列( )险别均可适用仓至仓条款。A．ALL RIS
共同海损的构成条件有( )。A．必须确有共同危险 B．采取的措施是有意的、合理的
某载货船只载着甲货主的3 000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大
伦敦保险协会海运货物保险条款所规定的险别中可单独投保的是( )。 A．ICC(A)
在发生以下( )的情况时，可判定货物发生了实际全损。A．为避免实际全损所支出的费用
共同海损与单独海损的区别是( )。A．共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失
共同海损分摊时，涉及的受益方包括( )。A．货方 B．船方 C．运费方 D．救助方
根据我国海运货物保险条款(即CIC条款)的规定，海洋运输货物保险中基本险可分为(
我国对外贸易货运保险可分为( )。A．海上运输保险 B．陆上运输保险 C．航空运输
运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上
采用OCP条款必须满足的条件是( )。A．货物最终的目的地必须属于OCP地区 B．
联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是( )。A．使用的范围不同 B．签发人不
国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有( )。A．笼统地规定装运港和目
某份CIF合同，卖方采用程租船方式装载货物，在租船合同中规定，装卸时间是6个24小时
《UCP500》对分批装运所作的规定主要有( )。A．运输单据表明货物是使用同一运
