中级车辆电工
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中级车辆电工
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客车空调系统中空气开关与熔断器配合时，一般由熔断器作为后备保护，即选择交接电流为空气
JB-1A型轴温监测与报警装置的显示器，每隔（）s依次显示l一8轴箱的温度。 A.1
目前我国研制的轴温监测与报警装置多采用具有（）的半导体PN结作为温度传感器。 A.低
采用（）的集成电路作轴温监测与报警装置的温度传感器，即使导线和接触电阻有几千欧，对其
轴温监测与报警装置的抗干扰电源，通常采用（）将直流电逆变为交流电，再由交流电整流成直
客车空调装置的控制线路中设有欠压保护器，当供电电压低于额定电压的（）时，自动切断电源
KLC40[2]-1T1型空调机组压缩机停机后，为避免立即起动造成过载，设有延时继电
铂是一种性能稳定、防锈与防氧化性能都很好的（）测温元件。 A.高阻值 B.中阻值 C
RW24型客车空调自动控制系统的温控器采用（）作为测温元件。 A.电接点式水银温度计
当客室空气相对湿度低于（）以下时，客车空调系统可自动控制加湿器，调节车内湿度。 A.
当客室空气相对湿度超过（）时，客车空调系统去湿装置可自动除去送风的多余湿量，以保证车
空调客车常用的加热设备有（）加热器和电加热器两种。 A.蒸汽 B.温水 C.煤气 D
我国铁路客车空调采用的人工制冷方式多为（）制冷。 A.干冰 B.蒸汽压缩式 C.液氨
目前列车集中供电广泛采用的1FC5、1FC6系列同步发电机的励磁装置为谐振式（）恒压
发电机自励恒压装置的作用是随时根据负载的变化自动及时地调节励磁电流的大小，以保证输出
