一级建造师港口与航道工程管理与实务真题2010年
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一级建造师港口与航道工程管理与实务真题2010年
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海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。 A.设计高水位至设计低水位间的
振冲置换法加固黏性土地基施工中,各段桩体的()均应符合设计规定。 A.振冲器提升速度
海港码头钢桩的阴极保护法主要应用于()。 A.大气区 B.浪溅区 C.水位变动区 D
某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行,段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床(包括
按照《航道整治工程技术规范》的规定,水下炸礁工程完工后,必须进行(),检验施工质量。
我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高
在码头工程中应用土工织物,主要是利用其()。 A.加筋作用 B.排水作用 C.防渗作
港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于()。 A.0.35 B.0.40 C.0.4
重力式码头基床抛石宜用10~100kg的块石,块石的()应符合要求。 A.饱水抗压强
《中华人民共和国港口法》第四十五条规定:(),由县级以上地方政府或者港口行政管理部门
当采用浮运拖带法进行沉箱的海上浮运时,应进行沉箱()的验算。 A.吃水 B.外墙强度
绞吸式挖泥船进入施工区就位时的安全操作,要求是()。 A.待船停稳,开始下放钢桩 B
某港口航道工程招标,A、B、C三个区的地层土质分剐为淤泥混砂、粘土、岩石,业主要求按
我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水,沉箱外形尺寸为:长8.0m、宽6.0m、高1
港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是()。 A.外界环境温度变化