承载式客车的车身基础构件主要包括()。 A.底架 B.车顶 C.蒙皮 D.骨架

题型:多项选择题

问题:

承载式客车的车身基础构件主要包括()。

A.底架

B.车顶

C.蒙皮

D.骨架

考点:车险查勘员考试车险查勘员考试题库
题型:多项选择题
3名学生排成一排,其中甲、乙两人站在一起的概率是(  )
A.
2
3
B.
1
2
C.
1
3
D.
1
6
题型:多项选择题

某车间9月份生产老产品的同时,新产品首次小批投产,出现了4件废品,全车间的废品率为1.3‰,10月份老产品下马,新产品大批投产,全部制品10000件,其中废品12件,则10月份产品质量比上月下降。

题型:多项选择题

电阻焊主要有()

A、点焊

B、缝焊

C、凸焊

D、对焊

题型:多项选择题

马克思列宁主义、毛 * * 思想和中国特色社会主义理论体系,虽然形成于不同的历史时期,面对不同的时代课题,但却是一脉相承的科学思想体系。“一脉相承”在()

A.都坚持以实现 * * 主义为最高理想

B.都坚持以无产阶级政党为领导核心

C.都坚持代表最广大人民的根本利益

D.都以辩证唯物主义和历史唯物主义作为哲学基础

题型:多项选择题

混凝土是现代建筑的最主要材料之一,它在青藏铁路工程中尤为重要。青藏铁路桩基使用的水泥都是特殊配方的,以适应当地严酷的自然环境。浇铸桩基最主要的因素是湿混凝土的温度。将湿混凝土的温度降至零上5度,混凝土就会很快地与周围冻土冻结在一起。即使冻土的上层在夏天发生融沉,深入地下的桩基部分依然坚固,承载力不变。在永久冻土区修铁路时,温度可能是你最危险的敌人,也可能是你最好的朋友。
对上述文字概括最恰当的一项是( )。

A.混凝土这一现代建筑材料在青藏铁路建设中发挥了汗马功劳
B.在浇铸桩基过程中控制湿混凝土的温度解决了青藏铁路在永久冻土区的修建难题
C.修建青藏铁路的核心问题是如何将混凝土桩基打入极不稳定的冻土,并且避免冻土融化
D.在永久冻土区修铁路,温度是把“双刃剑”

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