甲公司为一家物流企业，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象，甲公司于2010年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下：
(1)甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。
(2)货轮采用年限平均法计提折旧，预计使用年限为20年，预计净残值率为5%。2010年12月31日，货轮的账面原价为人民币50000万元，已计提折旧为人民币35625万元，账面价值为人民币14375万元。货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。假定计提减值准备后，预计使用年限及方法不变，预计净残值为0。
(3)甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量(假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末)如下表所示：
单位：万美元
| 年份 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 |
| 现金净流量 | 380 | 342 | 324 | 354 | 372 |
(4)由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
(5)在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，12%为美元适用的折现率。相关复利现值系数如下：
(P/F，10%，1)=0.9091；(P/F，12%，1)=0.8929
(P/F，10%，2)=0.8264；(P/F，12%，2)=0.7972
(P/F，10%，3)=0.7513；(P/F，12%，3)=0.7118
(P/F，10%，4)=0.6830；(P/F，12%，4)=0.6355
(P/F，10%，5)=0.6209；(P/F，12%，5)=0.5674
(6)2010年12月31日的汇率为1美元=6.60元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：第1年年末为1美元=6.55元人民币；第2年年末为1美元=6.50元人民币；第3年年末为1美元=6.45元人民币；第4年年末为1美元=6.40元人民币；第5年年末为1美元=6.30元人民币。计算过程及结果保留2位小数。
要求：根据上述资料，不考虑其他因素，回答下列问题。
下列项目中，说法正确的有( )。
A．未来5年以美元表示的现金流量的现值为1278.61万美元
B．未来5年以人民币表示的现金流量的现值为8438.83万元人民币
C．2010年12月31日货轮的可收回金额为8438.83万元人民币
D．2010年12月31日货轮应计提的减值准备为5936.17万元人民币
E．2011年货轮应计提的折旧额为1687.77万元人民币