油罐放水管、放水阀检修周期()。A.不用检查 B.每季度一次,清罐前均应检查 C.每

题型:单项选择题

问题:

油罐放水管、放水阀检修周期()。

A.不用检查

B.每季度一次,清罐前均应检查

C.每年一次

D.每天一次

考点:油品储运调合操作工中级油品储运工中级油品储运工题库
题型:单项选择题

在自然界中,遗传和变异是普遍存在的现象.______.

题型:单项选择题

某砖砌体柱,截面尺寸:490mm³620mm(b³h),砖柱计算高度H0=4.8m,采用MU10级烧结多孔砖(孔洞率为33%)、M7.5级水泥砂浆砌筑,砌体施工质量控制等级为B级。

假定,该砖柱由普通烧结砖砌筑,其抗压强度设计值为1.5N/mm2。试问,该砖柱轴心受压承载力设计值(kN),与下列数值最为接近的是()。

A.430

B.390

C.350

D.310

题型:单项选择题

“文化自觉与文化自信”;胡 * * 同志“七一讲话”中提出的这样一个问题,有着重要的意义。

自觉自信,首先是对于文化建设的重视,是一种观念,一种不仅看到物质财富的建设积累,而且看到价值观念、知识系统、生活方式与精神财富的眼光。建设有中国特色的社会主义的过程不但是一个发展生产力的过程,也是一个继承、弘扬、汲取、创造史无前例的中华文明与文明中华的过程。

文化的自觉与自信,首要的是大 * * 持一根文化的弦。例如,在突飞猛进的城乡建设中,在动辄拆迁腾地以促开发的大潮下,许多城乡的文化标志与文化记忆被人为地抹去了。一些百年老店,奉命迁址后一蹶不振,直至关门歇业。有些特色民居已经所余无多,代替它们是千篇一律的、基本上无文化含量的公寓楼。在网络与电子书提供快捷方便的同时,在销量效益高于一切的驱赶中,文化的操守与成品的质量正在被马虎对待。在口口声声“传承文化”的同时,一些地方表现出来的是粗俗的急功近利,是对于文化的无知与粗暴,是浅薄的表面文章。他们只知道用文化吸引旅游,用文化鼓动招商投资,用文化包装“成绩”。如此种种,都不是文化自觉与文化自信,而更像是不自觉与盲目自吹自擂。

自觉与自信包含着对于长期积淀下来的优秀民族传统的熟悉与热爱,也包含着对于传统的创造性弘扬发展,将传统引导到现代。我们的文化从来是源远流长与互补共存的;文化上不搞零和,文化上不是不要传统只要新文化,也不是糊里糊涂地忽然膜拜传统回到封建的旧文化。

自觉与自信,包含着对于先进文化的自觉追求、自觉建设、自信宣扬、自信扩展。什么是先进文化,首先是价值观念的先进,是与时俱进而不是腐朽没落的颓废,是科学昌明阔步前进而不是愚昧迷信自欺欺人,是面向世界、面向未来、面向现代化的开放心胸而不是抱残守缺的狭隘,是重在建设与积累的理性而不是动辄起哄破坏的砸烂。

自觉与自信还包括着文化上的创新精神。当然,文化创新与理论、制度、科技创新等相比,范围更广泛也需要更长的周期。百年来,中国的变化惊天动地,中国人民抚今思昔,甚至会有恍若隔世之感。但中华文化的一些基本素质,仍然与两千多年前的先秦诸子的思路密切相连,与伏羲八卦与仓颉造字密切相衔接。我们 难于、 不应该简单地甩开孔子,我们仍然深切地感受到孔子的仁义教化有利于维护秩序与和谐,

又不是没有出息地照搬儒家的一套。

具体地看,文化有时候比人强,文化可以超越几代几世人。文化产品可以汗牛充栋,文化活动可以此起彼伏,它们对于文化的基调的影响却可能比较微小。关键在于一种文化的内容与走向能不能够给这种文化的受众提供更高的生活质量,给尚未接受这种文化的人们以有益的启发与享受:益智、益心、益德、益生。

总体看来,文化的对象是人,文化的主体也是人,以人为本,人民以自身的利害好恶得失顺逆为标尺,人们以自身的智慧、自觉与自信为标尺,选择文化的走向,缔造文化的大发展大繁荣,同样也会抛弃糟粕和毒素,实现文化的自我更新。

(《王蒙谈文化自觉与文化自信》,《人民日报海外版》2011年8月3日,有删改)

在文中横线处依次填入词语,最恰当的一组是()。

A.仍然;也;当然

B.当然;也;仍然

C.当然;却;仍然

D.仍然;却;当然

题型:单项选择题

证明:质量为m的子弹以水平速度 v1 射入以速度 v2 沿同一方向运动的木块中,木块质量为过程M,当子弹进入木块深度为 d 时,子弹和木块的速度分别为v1′ 和v2′,若木块和子弹的相互作用力恒为f,求这一过程中子弹和木块组成的系统损失的动能。

题型:单项选择题

下列关于物流标准化描述错误的是______。

A.物流标准化是指以物流系统为对象,围绕运输、储存、装卸、包装以及物流信息处理等物流活动制定、发布和实施有关技术和工作方面的标准,并按照技术标准和工作标准的配合性要求,统一整个物流系统的标准的过程
B.制定系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准
C.制定物流运作流程标准、服务质量标准,以物流个体为出发点,研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准,分散整个物流系统的标准
D.研究物流系统与相关其他系统的配合性,进一步谋求物流大系统的标准统一

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