黄岛油库区始建于1973年，胜利油田开采出的原油经东(营)黄(岛)长管输线输送到黄岛油库后，由青岛港务局油码头装船运往各地。黄岛油库是我国三大海港输油专用码头之一。1989年8月12日9时55分，2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐突然爆炸起火。由于当时风力较强，几百米高的火焰向东南方向倾斜。下午3时左右，喷溅的油火点燃了位于东南方向相距5号油罐37米处的4号油罐顶部的泄漏油气层，引起爆炸。炸飞的4号罐顶混凝土碎块将相邻的其他金属油罐顶部震裂，造成油气外漏。引起一系列的爆炸，火势越来越大，大火殃及青岛化工进出口黄岛分公司、航务二公司四处、黄岛商检局、管道局仓库和建港指挥部仓库等单位。18时左右，部分外溢原油沿着地面管沟，低洼路面流入胶州湾。大约600吨油水在胶州湾海面形成几条十几海里长，几百米宽的污染带，造成胶州湾有史以来最严重的海洋污染。
青岛市全力投入灭火战斗，党政军民一万余人全力以赴抢险救灾，山东省各地市，胜利油田，齐鲁石化公司的公安消防部门，青岛市公安消防支队及部分企业消防队，共出动消防干警1000多人，消防车147辆。黄岛区组织了几千人的抢救突击队，出动各种船只10艘。在国务院的统一组织下，全国各地紧急调运了153吨泡沫灭火液及干粉。北海舰队也派出消防救生船和水上飞机，直升飞机参与灭火，抢运伤员。经过5天5夜浴血奋战，13日11时火势得到控制，14日19时大火扑灭，16日18时油区内的残火，地沟暗火全部熄灭。
大火前后共燃烧104小时，烧掉原油4万多立方米，占地250亩的老罐区和生产区的设施全部烧毁，这起事故造成直接经济损失3540万元。在灭火抢险中，10辆消防车被烧毁，19人牺牲，100多人受伤。其中公安消防人员牺牲14人，负伤85人。
黄岛油库特大火灾事故的直接原因，是由于非金属油罐本身存在的缺陷，遭受对地雷击产生感应火花而引爆油气。根据当时的气象情况和有关人员的证词(当时，青岛地区为雷雨天气)，经过深入调查和科学论证，事故原因的焦点集中在雷击的形式上。经过综合分析，事故原因极大可能是由于该库区遭受对地雷击产生感应火花而引爆油气。
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