如今，中国已成为世界重要的汽车生产国和消费国，昔日的“自行车王国”似乎一夜之间变身为“汽车王国”。然而，进入汽车时代并不意味着就自动拥有了汽车文明。某校高三（1）班几位同学以“走进汽车时代，构建汽车文明”为课题组成探究小组、利用课余时间。对汽车产业发展和汽车文明的现状进行了调查。假如你现在加入该探究小组，请探究以下问题：
同学们了解到，1978年我国年产汽车14.9万辆，2009年，汽车产销超过1千万辆，成为世界汽车产销第一大国。2009年1月14日国务院通过的《汽车产业调整振兴规划》提出：降低征收车辆购置税，国家安排50亿元对农民购买微型客车给予财政补贴，安排专项资金支持企业自主创新和技术改造，发展自主品牌，支持节能和新能源汽车生产。蕴藏在数据背后更为深刻的现实则是：汽车业从生产资料为主，向生活资料为主转身；从合资发展外国品牌为主，向发展本土自主品牌转变；从燃油汽车一统天下，到各类新能源汽车踊跃登场。
（1）结合《经济生活》知识，概括改革开放以来我国汽车业变化发展的主要原因。
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同学们发现，汽车时代的迅速到来，一方面前所未有地扩大了人们的出行范围，提高了人们出行效率，提升了人们的生活品质。但汽车时代也带给人们诸多负担：汽车与行人、汽车与汽车、汽车与道路、汽车与环境、汽车与能源等等与汽车时代紧密关联的矛盾日益显露；汽车文明的缺乏更是纵容了酒驾、醉驾、无照驾驶、疲劳驾驶、危险驾驶等“马路杀手”。
（2）试用矛盾分析法的有关知识，谈谈你对汽车时代到来对人们生活的影响的认识。
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同学们还了解到，汽车文明是一种包含全新文明观念和价值体系的生活方式。在更早进入汽车社会的国家中，高效有序的交通管理、公平合理的路权分配、推己及人的文明意识、克制谦让的驾车习惯等等，已成为汽车文明的重要内容。2009年8月15日起，席卷全国的整治“酒驾”专项行动得到广泛赞誉，人们期望此次行动能够成为全方位构建汽车文明的新起点。
（3）从政府的角度分析构建汽车文明的原因，并结合材料从文化的角度对构建汽车文明提出合理建议。
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