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把“神舟”七号飞船送上太空的是被誉为“神箭”的长征二号F型火箭。长征二号F型火箭是为了发射神舟号系列宇宙飞船而研制的新型大推力运载火箭，是目前中国起飞质量最大、长度最长、系统最复杂的火箭。为了“神舟”飞船的发射成功，1992年开始研制的长二F火箭，在历时8年的研制过程中始终将可靠性、安全性放在首位。火箭上多个元器件和系统采用了“双保险”设计，假如一套系统出了问题，可以立即切转到另一个系统；同时，火箭提高了元器件等级和筛选标准，提高了发动机的可靠性。其可靠性指标从长二捆火箭的0.91提高到了目前的0.97，其安全性系数更是达到0.997，使它成为目前国内可靠性指标最高的运载火箭。
长征二号F型火箭中有两个系统是独有的。一个是故障检测系统，其中包括火箭上自动诊断和地面诊断两个方面。这套系统可以在飞船待发射阶段和上升阶段自动进行故障检测，一旦有问题它会自动报警。假如航天员正在发射塔的塔架上尚未进舱，他可以就近跳进塔架上的逃逸布袋。布袋是用一种弹力很强的特殊帆布做的，航天员跳进去后可以用四肢的阻力来控制下降的速度，像乘软滑梯一样从上面一直滑到地下室的安全地区。出现故障时，我们还可以将一些故障数据传输到地面，采用地面诊断。俄罗斯的火箭只有自动诊断功能，而没有地面诊断技术。
另一个就是逃逸系统。逃逸系统也叫逃逸塔，在飞船的顶部，从远处看像是火箭上的避雷针。一旦出现意外，它可以随时启动。它的任务是在火箭起飞前900秒到起飞后一段时间，万一火箭发生故障，它可以拽着轨道舱和返回舱与火箭分离，并降落在安全地带，帮助火箭上的宇航员脱离险境。火箭上的逃逸救生系统，美国是在发射30多次，前苏联是在发射100多次以后，经故障诊断才研制成功的。
我国在长征二号F型火箭研发中，质量控制的标准之严格达到了近乎严酷的程度。除了进行正常的专项考核外，还对一些结构件的质量提出了更高的要求，对火箭强度有影响的零配件，只要有一点不足就直接报废，然后重新设计生产，以提高火箭的可靠性。火箭的飞行全过程不过600秒左右，我们却要求产品达到600小时的水平，以确保万无一失。
据报道，送“神七”上天，将是传统状态下长征二号F型火箭的“谢幕之战”。载人航天工程火箭系统总设计师荆木春说，从下一发开始，承担载人航天任务的长二F火箭将迎来大规模改进。
1．根据文意，对长征二号F型火箭“故障检测系统”的理解，不正确的一项是（ ）
A．此系统可以让正在塔架上尚未进舱的航天员安然脱险。
B．此系统由火箭上的自动诊断和地面诊断两个系统构成。
C．此系统和逃逸系统一样，并不能自始至终发挥功能，其作用时间是有限的。
D．此系统中的地面诊断技术是俄罗斯火箭所没有的。
2．下列不属于提高长征二号F型火箭可靠性措施的一项是（ ）
A．火箭提高了元器件等级和筛选标准。
B．火箭上多个元器件和系统采用了“双保险”设计。
C．在发射塔上设计安装了逃逸布袋。
D．对一些零配件，只要有一点不足就直接报废。
3．根据原文信息，以下论断正确的一项是（ ）
A．长征二号F型火箭是目前可靠性指标最高的运载火箭。
B．质量越大，长度越长，系统越复杂，火箭的功能就越强。
C．长征二号F型火箭已经圆满完成它的使命，从下一发开始，它将被另一种新型运载火箭所替代。
D．比较美国和前苏联的研制过程而言，长征二号F型火箭逃逸系统的研制还算是顺利的。