2009年4月我国铁路、民航客货运输量
| | 指 标 | 单位 | 4月 | 比上年同期
增长% | 1～4月 | 比上年同期
增长% | |
|
| 货运量 | 总量 | 亿吨 | 20.92 | | | | | 铁路 | 亿吨 | 2.60 | -6.9 | 10.34 | -5.7 | | 民航 | 万吨 | 34.79 | -4.9 | 121.07 | -11.2 | 货物周
转量 | 总量 | 亿吨公里 | 9132.68 | | | | | 铁路 | 亿吨公里 | 2039.11 | -5.9 | 7901.43 | -4.4 | |
| 民航 | 亿吨公里 | 9.56 | -11.5 | 32.62 | -17.7 | | 客运量 | 总量 | 亿人 | 23.58 | | | | | 铁路 | 亿人 | 1.25 | 7.5 | 5.06 | 4.9 | | 民航 | 亿人 | 0.19 | 13.0 | 0.71 | 14.2 | 旅客周
转量 | 总量 | 亿人公里 | 1935.42 | | | | | 铁路 | 亿人公里 | 660.06 | 0.8 | 2827.21 | 0.20 | |
| 民航 | 亿人公里 | 272.94 | 10.2 | 1056.62 | 10.7 | 注：客货运输包括铁路、民航、公路、水运。 |
根据所给的资料，下列说法中正确的一项是( )。
A．2009年1～4月，受全球金融危机的影响，我国客货运输量不同程度地收缩了
B．2009年4月，我国民航货运量占总量比重高于民航货运周转量占总量比重
C．2009年1～4月，我国铁路货物的平均运输距离比上年同期上升
D．2009年4月，我国铁路客运量占总量比重高于铁路客运周转量占总量比重
