发电机启动必须保持空负荷，待低转速运转（）分钟后，逐渐加速，升压至正常位置.

辅助面积系数

扳机点的定义不包括

A．肌肉肌腱韧带或筋膜的疼痛区
B．伴有特征性的牵涉痛
C．普遍的肌肉痛或肌痛
D．伴有绷紧带或跳征
E．不同性别发病相等

平行文只限于具有平行关系的机关之间相互主送的公文。( )

根据以下资料回答111～115题。

2009年年底，全国公路总里程达386.08万公里，比上年末增加13.07万公里。其中，国道15.85万公里，省道26.60万公里，县道51.95万公里，乡道101.96万公里，专用公路6.72万公里，村道183.00万公里，分别比上年末增加0.32万公里、0.28万公里、0.72万公里、0.84万公里、减少39公里和增加10.91万公里。

全国等级公路里程305.63万公里，比上年末增加27.77万公里，占公路总里程的79.2%，比上年末提高4.7个百分点。其中二级及以上高等级公路里程42.52万公里，比上年末增加2.55万公里，占公路总里程的11.0%。

2009年，全国营业性货运车辆完成货运量212.78亿吨、货物周转量37188.82亿吨公里，比上年分别增长11.0%和13.1%。全国营业性客车完成公路客运量277.91亿人、旅客周转量13511.44亿人公里，比上年分别增长3.6%和8.3%。

2009年，全国高速公路年平均日交通量为16837辆/日，与上年相比增长3.5%；年平均行驶量为109563万车·公里/日，比上年增长11.7%；年平均交通拥挤度为0.27，与上年相比下降2.2%。

一般国道年平均日交通量为8705辆/日，与上年相比增长3.7%；年平均行驶量为92458万车·公里/日，比上年增长3.7%；年平均交通拥挤度为0.52，比上年增长10.6%。

下列说法正确的有（）。

Ⅰ．2009年与2008年相比，全国公路里程持续增长，但专用公路所占比重却有所降低

Ⅱ．2009年与2008年相比，全国高速公路年平均交通拥挤度有所下降，但一般国道年平均交通拥挤度却上升较大

Ⅲ．2009年全国每位搭乘营业性客车的旅客平均乘车路程接近50公里

Ⅳ．2009年与2008年相比，公路技术等级进一步提升

A．1个

B．2个

C．3个

D．4个

法国A公司是国际知名的电气跨国公司，十年前通过设立中国分公司进入中国市场。针对中国成为世界加工厂和世界经济的有力推动者之一的趋势不断加强，针对中国经济市场化趋势不断加强，A公司开始着手研究在中国的发展战略。经过十年充分的战略情报研究和战略保障准备，从2005年开始在中同实施并购战略。中国并购战略是A公司发展的一个战略阶段，过去十年间，该公司不断尝试进入中国、探索在中国的兼并方式、培育中国企业运行机制和人才、调整全球战略部署。实现了35%的增长速度，并取得了中国市场上的一定主动权。
作为一个国际知名的大型跨同公司，A公司在全球范围的战略安排是法国总公司控制品牌和专利权，而中国主要负责生产，北美及欧洲负责销售。这一点与许多跨国公司的中国并购战略相同。A公司的不同之处在于它的战略思路和策略。A公司在中国的并购思路为山西到东，创造中国最好生产企业，并形成一定垄断地位。鉴于中国政府提出了发展西部的战略，并出台了一系列的西部大开发政策，给予西部地区极大的市场优惠政策和非市场优惠政策，A公司在享受到各种优惠的同时，赢得了好的名声，为以后的并购创造了良好的信誉氛同。
并购活动中，除了品牌和专利权外，该公司的策略非常灵活，先答应并购对象提出的各种条件，然后再做部分方案调整，使中方企业容易同意并购。并购山西B集团是A公司的第一步，随后并购东部两省的C和D。以中国西部为中心向外辐射，实现从西部到东部扩张。A公司并购战略的目标是成为中国第一大生产企业，在并购过程中，它并没有确定的投资额，也没有确定的并购企业数目，而是使它的筹资、投入及投资方法都服从于这个战略目标。
并购战略的目的是达到一定的垄断。我们可以看到A公司的垄断目的和成为中国第一生产企业目标之间的逻辑关系：战略目标服从于战略目的。在外部条件发生变化时可以改变战略目标，用新的目标代替原来目标，但仍服从于战略目的。按照战略目的，不断推进并购活动。只要战略目的未实现，并购活动就不会停。
此外，为了保障并购成功，A公司先在知识产权保护方而进行充分准备。对于拒绝并购或者合作不顺利的，都会施以知识产权保护打压。在与另一家低压电器巨头E集团谈判不成，而E与美国通用电气交往渐近时，A公司就对E和通用电气都施以阻击。
至此，我们可以看到A公司的并购不是一时的经营性的，而是战略性的；不是单纯提高竞争力，而是从自身生命发展周期来考虑。同时，要想获得成功的并购，在实施战略并购之前，进行战略情报分析研究，而不限于市场信息分析，进行了战略预见，而不是供求预测。在并购之后进行妥当的管理也是必不可少的。
要求：