如图所示,用活塞式打气筒打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略发热,而气筒下部

题型:实验题

问题:

如图所示,用活塞式打气筒打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略发热,而气筒下部筒壁,特别是底部附近筒壁的温度较高,甚至烫手。对于筒壁发热现象,有两个方面的原因:a、打气时活塞压缩气体做功使气体的内能增加,升温的气体通过热传递使筒壁温度升高;b、打气过程中活塞与筒壁之间不断地摩擦生热使筒壁的内能增加,温度升高,但这两个使筒壁发热的原因中有一个是主要原因。根据上述筒壁发热现象的描述:(1)你猜想______是主要原因(填“a"或“b”);(2)你猜想的依据是:__________________________________________。

考点:内能的概念
题型:实验题

一、根据以下资料,回答下列题。


2008年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营2425航次,共运送旅客188648人次,分别为2007年同期的108%、97%;其中大陆5家船舶公司经营的7艘客船共运营1190航次,运送旅客96017人次,台湾6家船舶公司经营的8艘客船共运营1235航次,运送旅客92631人次。大陆船舶公司和台湾船舶公司客运量比例为51:49,具体流向、流量情况如下:
航线 客运量(人次) 航线 客运量(人次)
厦门→金门 79289 金门→厦门 81961
马尾→马祖 7756 马祖→马尾 6748
泉州→金门 5817 金门→泉州 7077
2010年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次,共运送旅客312119人次,分别比上年同期增加了11.98%、-4.58%,其中厦门金门航线客运量272951人次,比上年同期减少了2.38%;马尾马袒航线客运量16077人次,比上年同期减少了38.45%;泉州金门航线客运量23091人次,比上年同期增加了12.59%。具体流向、流量情况如下:
航线 客运量(人次) 航线 客运量(人次)
厦门→金门 135791 金门→厦门 137160
马尾→马祖 8736 马祖→马尾 7341
泉州→金门 10948 金门→泉州 12143
“小三通”客运自2001年开通以来,共运载旅客5419061人次,其中厦门金门航线4825431人次,马尾马祖航线351228人次,泉州金门航线235918人次,湄州金门航线1346人次,湄州马祖航线491人次,马祖宁德航线321人次,厦门澎湖航线4056人次。

厦门金门航线2009年1至3月份的客运量人次是:

A.266606
B.276455
C.279606
D.286455

题型:实验题

手工气割作业时操作时必须思想集中,蹲好位置,()保持平稳。

A、身体

B、肢体

C、呼吸

D、上身

题型:实验题

船舶发生油污染事故后,应立即喷洒消油剂清除油污。

题型:实验题

教育观察研究应遵循的基本原则不包括( )。

A.观察的目的性

B.观察的科学性

C.观察的客观性

D.观察的自觉性

题型:实验题

一国某年末外债余额50亿美圆,当年偿还外债本息额15亿美圆,国内生产总值400亿美圆,商品劳务出口收入55亿美圆,则债务率为()

A.12.5%

B.13.8%

C.27.2%

D.90.9%

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