深基坑支护结构与变形控制之案例分析 1．背景 A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下
题型：问答题 案例分析题
问题：
深基坑支护结构与变形控制之案例分析
1．背景
A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为16m，围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路，基坑长边临近运河，车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m，且基坑周边存在多条重要地下管线，基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后，组织了实施。
2．问题
(1)试分析本工程施工重点和难点
(2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标
(3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施
组成，如图所示，缀条采用单角钢
（个别次要构件可以采用小于
的角钢），为单系缀条，柱高8m，两端铰接，轴线压力设计值为N=400kN，钢材Q235-A·F，截面无削弱。
的截面特性为：A=5.42cm2，I1=16.02cm4，i1=1.72cm，Z0=15.7mm，
的截面特性为：A=3.09cm2，imin=0.79cm。