某双向行驶箱形梁桥如图12-24所示,计算跨径为24.5m,标准跨径为25.0m,桥

题型:单项选择题

问题:

某双向行驶箱形梁桥如图12-24所示,计算跨径为24.5m,标准跨径为25.0m,桥面车行道净宽为15.5m,两侧人行道为2×1.0m。设计荷载:汽车荷载为公路-Ⅰ级,人群荷载为3.0kNm。汽车荷载冲击系数μ=0.166。用偏心受压法计算得知,1号梁布置三列汽车时跨中荷载横向分布系数为1.356;布置四列汽车时跨中荷载横向分布系数为1.486。提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)解答。

若距1号主梁支点L/4处截面由恒载、汽车荷载、人群荷载产生的弯矩标准值分别为M=2100kN·m,M=4000kN·m(含冲击系数),M=90kN.m,在持久状况按承载力极限状态下的L/4处截面弯矩基本组合值(kN·m),与下列何项数值最为接近?()

A.8110

B.8220

C.8650

D.8740

考点:一级注册结构工程师一级结构师专业知识一级注册结构工程师专业知识考前冲刺(三)
题型:单项选择题

对于报关企业与跨关区分支机构报关注册登记延续许可的期限,以下表述错误的是:

A.报关企业延续许可的有效期均为2年

B.跨关区分支机构延续许可的有效期为2年

C.报关企业与跨关区分支机构的延续申请均应在有效期届满40日前

D.经海关批准,延长期限最长不超过1年

题型:单项选择题

1901年,梁启超在《清议报》上发表了《中国史叙论》。在这篇“叙论”中,他把整个中国历史划分为“中国之中国”、“亚洲之中国”和“世界之中国”三大阶段。有学者认为:从“中国之中国”到“亚洲之中国”,以及从“亚洲之中国”到“世界之中国”,中国历史经历了两次转型,这就是春秋战国时期(公元前770—221年)和近代时期(1840—1949年)。

问题:(11分)

(1)概述第一次转型时期,中国在经济、政治、思想方面的重要变化。(5分)

(2)叙述在第二次转型中促使中国在政治方面发生变化的重大历史事件和影响。(6分)

题型:单项选择题

小月同学在探究重力的大小跟什么因素有关时。把质量不同的钩码吊在弹簧测力计下面。测量它们受到的重力,他把测得的数据记录在下表中,请你在如图所示的坐标中帮他标明适当的标度(要求合理利用这些坐标格),根据表格中的数据在坐标中描点,作出重力与质量关系的图像。

 

根据图像,得出的结论是              ,在物理学中可用公式            表示。

题型:单项选择题

在现代证券市场上,股票主要以纸质记账的形式存在。

题型:单项选择题

安全头枕用于在发生追事故时保护驾驶人的头部不受伤害。

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