读图3我国人口负担系数曲线图[人口负担系数为(14岁及以下人口数+65岁及以上人

题型:选择题

问题:

读图3我国人口负担系数曲线图[人口负担系数为(14岁及以下人口数+65岁及以上人口数)/(1 5,-64岁人口数)×100%]和图4我国人口年龄构成图,完成4-6题。

小题1:2010年的前1O年和后1O年,我国人口负担系数曲线变化的最主要原因分别是

A.14岁及以下人口数减少 60岁及以上人口数减少

B.65岁及以上人口数增加14岁及以下人口数增加

C.14岁及以下人口数减少 65岁及以上人口数增加

D.60岁及以上人口数增加 14岁及以下人口数减少小题2:2000年至2010年我国人口年龄构成变化特点对我国社会经济的影响是

A.人口老龄化加剧,阻碍社会经济发展

B.生育率迅速上升,造成人口结构失衡

C.劳动人口过少,失业率下降

D.劳动力供给充足,利于社会经济发展小题3:根据我国人口负担系数曲线变化特点,今后我国经济、社会发展主要方向是

①大力发展劳动密集型企业,提高就业率

②完善养老体系;开发老年产品

③大力发展高新技术产业,提高产品附加值

④开展技术革新,提高劳动效率

A.②③④

B.①②③

C.①②④

D.①③④

考点:人口增长模式及转变人口的自然增长人口问题及其影响
题型:选择题

(25分)阅读材料,完成下列各题。

材料  1868年,英国伦敦议会大厦前的十字路口安装了世界上第一盏煤气信号灯。它由一位警察牵动皮带操作:红灯停,绿灯行。这盏信号灯出现后,伦敦这个最繁忙的路口交通秩序有所好转。

1903年,美国颁布实施了首部交通法规,第一次提出了建立红绿灯信号、行人安全岛、人行横道标志等设施,后为世界各国所仿效。

1914年,美国的克利夫兰、纽约和芝加哥相继出现了由电力驱动的交通信号灯,缓解了这些城市出现的交通问题。随着美国汽车制造业迅猛发展,城市人口不断增加,对城市道路通行提出更高要求。此后,美国开始把多个交叉口信号灯联接为一个联动式信号系统,由人工集中控制,使路口通行能力有所提高。

1926年,英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯,成为城市交通自动控制的起点。

20世纪30年代初,美国开始使用车辆感应式信号控制器,雷达、超声波、电磁等检测器相继问世。

1952年,美国丹佛市首次把模拟计算机技术应用于交通信号灯控制。

1964年,加拿大多伦多建立了一套由计算机控制的交通信号协调控制系统,成为世界上第一个拥有电子计算机交通控制系统的城市。这是道路交通控制技术发展的里程碑。

20世纪80年代后期以来,城市交通状况日趋恶化,拥挤、阻塞、交通事故和噪声、环境污染成为日益严重的社会问题。人们认识到,只有综合考虑路口交通流与信号控制方案,并完善配套的城市交通法规,才有望改善城市交通,消除相关社会问题。智能交通控制系统应运而生,它采用实时侦测数据并自动调控信号灯,以保证道路的顺畅。

——据郑祖武《城市道路交通》等

(1)根据材料并结合所学知识,指出城市道路交通信号灯诞生的历史背景。(6分)

(2)根据材料并结合所学知识,简述影响20世纪交通信号灯重大改进的主要科技成果。(10分)

(3)根据城市交通信号灯的发展历程,说明技术进步在哪些方面改善了城市生活。(9分)

题型:选择题

当气体溶解度很大时,可以采用提高气相湍流强度来降低吸收阻力。

题型:选择题

《安全生产法》规定,危险化学口企业的安全生产管理机构及安全生产管理人员应履行的职责有()项。

A、5

B、6

C、7

D、8

题型:选择题

从政治参与的本质上看,政治参与是公民对于国家的()关系。

A.义务

B.责任

C.权力

D.权利

题型:选择题

外贸企业在与外商签定既有销售商品又包括提供技术服务的合同或协议时,( )。

A.如果销售商品部分和提供技术服务部分能够区分且能够单独计量,分别做销售商品处理和提供技术服务处理

B.如果销售商品部分和提供技术服务部分能够区分但不能够单独计量,企业应将二者全部作为销售商品处理

C.如果销售商品部分和提供技术服务部分能够区分但不能够单独计量,企业应将二者全部作为提供技术服务处理

D.如果销售商品部分和提供技术服务部分不能够区分,企业应根据情况具体判断是按照销售商品处理还是按照提供技术服务处理

E.如果销售商品部分和提供技术服务部分不能够区分,则一律做销售商品处理

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