墨脱公路位于西藏波密和墨脱两县境内，先后跨越波斗藏布江等6条江河，以隧道穿越嘎隆拉雪山，最后到达墨脱县城的莲花广场，全长117公里。即将全线建成通车的墨脱公路，将成为我国公路建设史上具有划时代意义的里程碑。2010年12月15日上午10时，施工了700多个昼夜的中国最后一条通县公路的控制性工程——嘎隆拉隧道成功贯通，被称作“高原孤岛”的藏南小县墨脱即将正式纳入全国公路交通网。实施西部大开发10多年来，国家对西藏的固定资产投资超过1100亿元，建成了以青藏铁路为标志的一大批关系西藏经济社会发展的重点项目。目前，全区公路总里程已达5．36万公里，实现了80%以上的建制村通公路。墨脱公路的建成通车，将使这块宝地能够更便捷、更安全地与西藏其他地方、与内地连接。
（1）上述材料说明，为了促进民族地区发展，我国坚持了什么政策和原则？
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（2）墨脱公路即将建成通车，这对当地有哪些重要意义？
________________________________________________________________________________地质专家曾表示，修建墨脱公路的难度不亚于青藏铁路。作为墨脱公路先期准备工程的嘎隆拉隧道，是全线施工作业难度最大、地质和气候条件最恶劣的重点控制性工程。施工过程中，武警交通部队官兵采用地质雷达等先进施工技术，克服昼夜温差达30摄氏度的高寒环境，先后攻克了强涌水、大断层等诸多建设难题，成功地突破了11处大断层和冰川泥石流堆积体，全力确保了工程安全、进度和质量齐头并进。
（3）嘎拉隆隧道能够成功贯通的主要原因有哪些？
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